" O automóvel não é o vilão "

Oscar Escher

Arquiteto e Urbanista ,

superintendente da Metroplan

 

O Dia Mundial sem Carro é um convite para refletir não só sobre o uso de transporte sustentável, mas também de cobrar dos gestores públicos uma estrutura política adequada ao nosso tempo, voltada para as próximas gerações, contrariando o modelo das soluções obreiras nas cidades, que levam a sociedade a suspeitar que as obras não são feitas para as pessoas.
O transporte coletivo só atingirá plenamente a necessidade de atender o cidadão se for planejado, fiscalizado e gerido em rede, cuja gestão deverá ser harmonizada entre todas as esferas de governo. Nas regiões metropolizadas, não há mais espaço para as muralhas medievais da divisão política, ao contrário, a única solução é a gestão partilhada.

... o transporte coletivo de qualidade é a melhor     solução para as cidades ...

No Dia Mundial sem Carro, não devemos cair no discurso fácil da satanização do automóvel, porque numa visão de médio e longo prazos vemos no transporte individual (automóvel, bicicleta, patins ou jornada a pé) a maior satisfação da individualização. Mas entendemos que o transporte coletivo de qualidade é a melhor solução para as cidades.
Hoje, a sociedade é dependente da indústria do automóvel. Neste contexto, o carro é a maior praga das cidades. Teremos que descobrir outra dimensão para o automóvel, uma vez que a calçada é feita para circular, caminhar, encontrar e conviver. Não é estacionamento.
É importante destacar também que inúmeros são os benefícios para o meio ambiente com o transporte hidroviário, o aeromóvel, o metrô e a bicicleta. Mas, para que a população sinta os benefícios do transporte coletivo, é preciso mais. No modal rodoviário, por exemplo, não basta apenas novos corredores de ônibus, é preciso também faixas exclusivas, ciclovias, área para passeios públicos, como as obras do Programa de Aceleração de Crescimento, que planejamos partindo da jornada a pé e que vão ultrapassar gerações.